Die neue Bahnanbindung
Administrateur
Rechtlicher Hinweis
Identifikation
Inhaber der Website: Förderverein EAP Express – Vereinssitz: Flughafen Basel-Mulhouse, BP 60120, 68304 SAINT-LOUIS CEDEX, FRANKREICH.
Lokalrechtlicher, nicht gewinnorientierter Verein, eingetragen im Vereinsregister des Tribunal d’instance Mulhouse unter der Referenz: Vol. 88, Folio 142
Publikationsleiter: Jean-Marie BOCKEL, Präsident des Fördervereins EAP Express.
Hosting: 1&1 IONOS SARL – 7, place de la Gare – BP 70109 – F-57201 Sarreguemines Cedex, Frankreich
GmbH mit Grundkapital von EUR 100 000 – SIRET 431 303 775 000 16 – Code APE 6201Z
Allgemeine Nutzungsbedingungen
1. Begriffe
Urheber: natürliche Person, die Elemente auf dieser Website geschaffen hat, namentlich Texte und Abbildungen, Bilder und Fotografien, Grafik-, Layout- und Website-Hierarchie-Erzeugnisse.
Browser: Software, mit der auf Websites zugegriffen wird.
Produzent: Inhaberin der Website im Sinne von Art. L.341-1, Abs. 1 des französischen Code de la propriété intellectuelle (nachstehend «Urheberrechtsgesetz»).
Website: Alle Inhalte, die unter dem Domainnamen eapexpress.org verfügbar sind.
Nutzer: Besucher der Website und Konsumenten der darin enthaltenen Informationen.
2. Datenbankrecht
2.1 Die Website in ihrer Gesamtheit ist eine Datenbank im Sinne der EG-Richtlinie vom 11. März 1996 sowie deren Übertragung in französisches Recht vom 1. Juli 1998 (Art. L.341-1 ff. Urheberrechtsgesetz). In diesem Sinne berechtigt der Produzent lediglich zur Nutzung und zum Zugriff gemäss nachstehender Ziffer 3 «Urheberrecht».
2.2. Die Nutzung und der Bezug von Elementen von dieser Website, zu denen der Produzent nicht berechtigt, erfolgt widerrechtlich und wird für den Tatbestand der Fälschung strafrechtlich verfolgt.
3. Urheberrecht
3.1 Alle Elemente dieser Website – namentlich Grafiken, Hintergrundbilder, Bilder, Logos, Aufzählungszeichen und Signaletikelemente – sind geistiges Eigentum des Produzenten. Die einzelnen Elemente oder die ganze Website sind als Werk oder als Datenbank urheberrechtlich geschützt.
3.2 Alle Texte und Fotografien, die auf der Website erscheinen, sind Eigentum ihrer Urheber, ihre Rechte sind vorbehalten. Die Quellenangabe erfolgt nach urheberrechtlich üblicher Weise gemäss französischem Urheberrechtsgesetz, in Übereinstimmung mit der Berner Übereinkunft und den völkerrechtlichen Folgeverträgen.
3.3 Neben den Online-Besuchen sind ausschliesslich die folgenden Nutzungsarten der Website zulässig:
- Wiedergabe ausschliesslich zur privaten Eigennutzung und nie für eine kollektive Verwendung.
- Auszugsweise Wiedergabe, Verbreitung und Darstellung dieser Website zu journalistischen oder professionellen Zwecken auf analogem Träger, sofern die Werke nicht bearbeitet, die Quelle (diese Website) und die Urheber genannt werden.
- Kurzzitate: Kurze Zitate der Texte auf der Website sind dann zulässig, wenn sie Teil eines neugeschaffenen Werkes sind, sofern die zitierten Werke nicht bearbeitet, die Zitate typographisch klar abgesetzt (Anführungs-/Schlusszeichen oder andere Schriftart), die Quelle (diese Website) und die Urheber genannt werden.
3.4 Für jede andere Nutzung der Website-Inhalte – namentlich die Übernahme auf andere Websites, auf Internet oder Intranet – ist die Zustimmung des Produzenten und der betroffenen Urheber erforderlich.
3.5 Für jede ganze oder substanzielle Nutzung der Website (auch im privaten Rahmen) ist gemäss Art. L.342-1 Urheberrechtsgesetz die Zustimmung des Datenbank-Produzenten erforderlich.
3.6 Die Missachtung der urheberrechtlichen oder datenbankrechtlichen Bestimmungen wird als Fälschung strafrechtlich sanktioniert. Schadenersatzforderungen der Rechtsinhaber bleiben vorbehalten.
4. Bildnachweise
EAP Express, © Agglo Basel, Unsplash, FontAwesome, Shutterstock, Adobe Stock, private Quelle.
5. Markenschutz
Alle Markenzeichen, die auf der Website genannt werden, sind Eigentum ihrer Depositäre und dienen hier lediglich informativen Zwecken.
6. Links von Drittseiten
Hyperlinks von anderen Websites auf eine Seite dieser Website sind dann zulässig, wenn sie in einem neuen Fenster geöffnet werden und eindeutig dergestalt sind, dass:
- jegliche Verwechslung zwischen der Drittseite und dieser Website;
- jegliche tendenziöse oder rechtswidrige Darstellung vermieden wird.
7. Cookies
Der Benutzer wird darauf hingewiesen, dass Cookies in seinem Browser gespeichert werden können: Session-Cookies sowie Statistik-Cookies, um allgemeine Statistiken zur Website-Nutzung zu erstellen. Die Datenbearbeitung dient statistischen Zwecken und erfolgt anonym. Sie dient der Optimierung des Dienstleistungsangebots. In jedem Fall kann der Benutzer die Cookies in seinem Browser wieder löschen.
Konfigurieren Sie Ihre Cookies: Einstellungen.
Mehr Informationen zu Cookies, finden Sie bei der CNIL (Commission Nationale de l’Informatique et des Libertés; nur Französisch).
8. Wahrung der Personendaten
8.1 Verantwortlicher der Datenverarbeitung: Für die Datenverarbeitung verantwortlich ist die Inhaberin der Website.
8.2 Zweck der Datenverarbeitung: Gemäss Art. 32 Loi du 6 janvier 1978 relative à l'informatique, aux fichiers et aux libertés («Informatikgesetz») haben die auf dieser Website für den Versand des Newsletters gesammelten personenbezogenen Daten zum Zweck, den Newsletter zu versenden, Online-Fragen zu beantworten und gegebenenfalls Meldungen für weitere Anlässe im Zusammenhang mit den Aktivitäten dieser Website zu verschicken. Die fraglichen Daten werden keinesfalls an Dritte (natürliche oder juristische Personen) weitergereicht.
8.3 Auskunftsrecht: Die betroffene Person verfügt für ihre personenbezogenen Daten über die Rechte kraft des Gesetzes, namentlich das Auskunfts- und das Berichtigungsrecht. Sie können ihre Rechte wahrnehmen, indem Sie sich bei der Inhaberin dieser Website (Adresse s.o.) oder per Mail an contact[arobase]eapexpress.org melden.
9. Schutz der personenbezogenen Daten (DSGV)
9.1 Den betroffenen Personen wird mitgeteilt, dass diese Website und ihre Inhaberin über das Kontaktformular, bei der Anmeldung zum Newsmail usw. folgende Daten erheben:
Name, Vorname, Organisation
Adresse, E-Mail
9.2 Zweck der Datenbearbeitung ist, die Anfragen auf dieser Website besser analysieren und berücksichtigen sowie die Personen über die Neuheiten der Website informieren zu können.
9.3 Für die Datenverarbeitung verantwortlich ist die Inhaberin der Website (s.o.).
9.4 Die Daten werden nur solange gespeichert, wie dies zur Erreichung der genannten Zwecke erforderlich ist, d.h. fünf Jahre.
9.5 Sie werden ausschliesslich an die Dienstleister und Consulting-Büros übermittelt, die den Inhaber betreuen. Keinesfalls erfolgen Übermittlungen dieser Daten ausserhalb der Europäischen Union.
9.6 Die betroffenen Personen verfügen über das Recht auf Auskunft, Berichtigung und Löschung oder Beschränkung der Verarbeitung der eigenen personenbezogenen Daten sowie über das Widerspruchsrecht, das Recht auf Datenübertragbarkeit, das Recht, die Verarbeitungseinwilligung zu widerrufen sowie die Nutzungs-, Speicher- und Übermittlungsbedingungen der eigenen personenbezogenen Daten im Todesfall zu bestimmen.
9.7 Wer sich entsprechend ausweist, kann seine Rechte wahrnehmen, indem er sich bei der Inhaberin dieser Website (Adresse s.o.) oder per Mail an contact[arobase]eapexpress.org meldet.
9.8 Es ist auch möglich, bei der Commission Nationale Informatique et Libertés (CNIL, «Nationale Informatikkommission») eine Beschwerde einzulegen.
10. Haftung
10.1 Für die Inhalte dieser Website haften ausschliesslich deren Urheber. Für alle enthaltenen Informationen, Äusserungen und Meinungen sind ausschliesslich deren Urheber verantwortlich. Der Produzent kann hierfür nicht haftbar gemacht werden.
10.2 Der Produzent bemüht sich um fehlerfreie Textpublikationen auf der Website. Sollten sich dennoch inhaltliche Fehler einschleichen, kann er dafür nicht haftbar gemacht werden.
10.3 Der Produzent kann auch nicht für Informationen, Äusserungen und Meinungen auf verlinkten Drittseiten haftbar gemacht werden, die er redaktionell nicht verantwortet.
10.4 Der Produzent kann nicht für mangelhafte Datenübertragung haftbar gemacht werden, die auf die Netzinfrastruktur des Internet oder auf mangelnde Browser-Kompatibilität des Nutzers zurückgeht.
11. Technische Empfehlungen
Der Produzent bemüht sich mit allen Mitteln, den Zugriff auf diese Website optimal zu gestalten. Doch werden mit folgenden Browsern die besten Resultate erzielt: Google Chrome 60 oder höher, Microsoft Mozilla Firefox 56 oder höher, Microsoft Edge 40 oder höher, Opera 46 oder höher, Safari (für Mac) 10 oder höher.
Kurz gesagt
Der Förderverein EAP Express wurde am 15. Oktober 2010 gegründet. Zu den zehn Gründungsmitgliedern gehören öffentliche Körperschaften, Kantone, Institutionen, Wirtschaftsverbände der drei Länder: Conseil Régional Grand Est, Collectivité européenne d'Alsace, Mulhouse Alsace Agglomération (m2A), Kanton Basel-Landschaft, Kanton Basel-Stadt, Stadt Freiburg im Breisgau, Stadt Lörrach, Chambre de Commerce et d’Industrie Alsace Eurométropole – délégation du Sud Alsace et de Mulhouse, Handelskammer beider Basel und Flughafen Basel-Mulhouse.
Zweck des Vereins ist es, den Bau der neuen Bahnanbindung zu fördern. Diese wird nicht nur ein wichtiges Teilstück der trinationalen S-Bahn Basel sein, sondern den EuroAirport auch an die Schnittstelle zwischen dem französischen und schweizerischen Bahnnetz positionieren und der Bevölkerung ein erstklassiges Bahnangebot bieten, insbesondere um die täglichen Fahrten zu den wichtigen Arbeitsplatzstandorten der Region zu erleichtern.
Präsident des Fördervereins EAP Express ist Jean-Marie BOCKEL, ehemaliger Senator im Haut-Rhin und ehemaliger Minister. Der 10-köpfige Vorstand handelt nach Befugnis der Statuten und im Auftrag der Generalversammlung. Diese tritt einmal pro Jahr zusammen, um im Rahmen ihrer Befugnisse über Geschäfte zu befinden, die Aktionen des Vorstands zur Kenntnis zu nehmen und gegebenenfalls neue Aktionen zu verabschieden.
Präsentation
Mit der neuen Bahnanbindung kann der EuroAirport und die ganze trinationale Region mit einem Bahnangebot erschlossen werden, das für alle Benutzer attraktive Reisezeiten und Taktfrequenzen bietet.
Konkret sieht das Projekt vor:
- bis 2028 eine 6 Kilometer lange Neubaustrecke (Abzweigung von der bestehenden Linie Mulhouse–Basel) und eine Haltestelle direkt beim Flughafengebäude des EuroAirport;
- ein erstklassiges Bahnangebot, für dessen Umsetzung sich die Région Grand Est sowie die Kantone Basel-Landschaft, Basel-Stadt und Solothurn bereits verpflichtet haben.* Geplant ist folgendes Bahnangebot:
- 6 Züge pro Stunde und Richtung zwischen dem EuroAirport und Basel, 4 Züge pro Stunde und Richtung zwischen dem EuroAirport und Mulhouse, 2 Züge pro Stunde und Richtung zwischen dem EuroAirport und Strasbourg;
- ein durchgehender Betrieb von 5 bis 23 Uhr;
- direkte Bedienung von 10 Bahnhöfen in Frankreich und 16 in der Schweiz mit Direktverbindungen (ohne Umsteigen in Basel) zu den Arbeitsplätzen am EuroAirport, in Mulhouse, Saint-Louis, Muttenz, Pratteln und Liestal.
*Gemeinsame Absichtserklärung, Dezember 2017 (vgl. Rubrik Dokumente)
Videopräsentation des Projekts
Mehr dazu
- Die Homepage der Bauherren: https://www.sncf-reseau.com/fr/reseau/grand-est/eapbyrail
- Die Homepage der trinationalen S-Bahn Basel (trireno): trireno.org/de/
Willkommen auf eapexpress.org
Auf der Website des Fördervereins EAP Express wird über die Aktionen des Fördervereins und die Mobilisierung in der trinationalen Region zugunsten der neuen Bahnanbindung informiert.
Das Wichtigste gibt’s hier:
Viel Vergnügen!
Modernisierung des Knotens Mulhouse
Die Modernisierungsarbeiten am Knoten Mulhouse wurden unter der Leitung von SNCF Réseau Ende 2019 aufgenommen und dauern bis 2025.
Dieses Vorhaben dient auch der neuen Bahnanbindung (Inbetriebnahme 2028), indem die Anschlusszeiten in Mulhouse verkürzt werden (um 6 bis 7 Minuten).
Damit wird das Umsteigen für Reisende erleichtert, die aus der Franche-Comté, dem Thurtal oder von Müllheim zu einem Haltepunkt der Linie Mulhouse–Basel, zum EuroAirport, nach Saint-Louis, Basel oder weiter nach Liestal fahren wollen.
Schon gewusst?
Mit der neuen Bahnanbindung ist ein grosses Verlagerungspotenzial verbunden: Über 30 Prozent der Anfahrten über die Strasse werden neu per Bahn erfolgen. Dies entspricht einer jährlichen Reduktion von 1440 Tonnen CO2 bzw. 5,7 Millionen Autokilometern.
Das öffentliche Anhörungsverfahren ist eröffnet
Für das Projekt der neuen Bahnanbindung EuroAirport findet vom 11. Oktober bis 9. November 2021 eine öffentliche Anhörung statt.
Das Verfahren wird von einem unabhängigen Untersuchungsauschuss organisiert, der vom Verwaltungsgericht eingesetzt wurde. Die Anhörung stützt sich auf das Dossier, in dem das Projekt der neuen Bahnanbindung vorgestellt wird und im Anschluss an die Studien und das Mitwirkungsverfahren von 2018 verfeinert wurde.
Diese Etappe bietet wiederum Gelegenheit, sich über das Projekt zu informieren und dazu Stellung zu nehmen.
+ Zusammensetzung des Untersuchungsausschusses
+ Erlass der Präfektur zur Eröffnung des öffentlichen Anhörungsverfahrens
Die Vorteile
Die neue Bahnanbindung hat im Wesentlichen folgende vier Vorteile:
- Wichtiges Teilstück der trinationalen S-Bahn Basel, mit dem das Bahnangebot im Regionalverkehr zwischen Frankreich und der Schweiz ohne Umsteigen in Basel wesentlich verbessert wird.
- Erchliessung in Abstimmung mit den regionalen Bedürfnissen und zugunsten einer Vereinfachung des Alltagsverkerhrs: für Einwohner, Grenzgänger, Flugpassagiere, Angestellte der Flughafenplattform, lokale Unternehmungen...
- Bedeutsamer Beitrag zur Verkehrsverlagerung und zur Dekarbonisierung der Mobilität: mehr als 30 % der Anfahrten zum EuroAirport werden von der Strasse auf die Schiene verlagert.
- Breite Zustimmung der Partner in allen drei Länder: die Finanzierung der nächsten Studienphase (detailliertes Vorprojekt) ist gewährleistet.
Dokumente
Unterlagen
- Absichtserklärung der Région Grand Est, der Kantone Basel-Landschaft, Basel-Stadt und Solothurn über das geplante Bahnangebot (Dezember 2017)
- Beschluss des Verwaltungsgerichts von Strassburg: Wahl des Untersuchungsausschusses
- Beschluss der Präfektur zur Eröffnung des öffentlichen Anhörungsverfahrens
Nützliche Links
Unser gemeinsamer Aufruf
Die trinationale Region zwischen Mulhouse, Saint-Louis (Frankreich), Basel (Schweiz) und Lörrach (Deutschland) umfasst über 1 Million Einwohner und bietet rund 400 000 Arbeitsplätze, zu denen ein Teil der Arbeitsnehmer jeden Tag über die Grenzen pendelt.
International tätige Firmen, leistungsstarke KMUs und grosse Infrastrukturen wie der EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg sind hier ansässig. Der Flughafen fungiert als Eingangstür für die ganze trinationale Region, öffnet selbst das Tor zu 30 Ländern weltweit und beschäftigt rund 6000 Mitarbeiter.
Für dieses Gebiet planen Frankreich, die Schweiz und Deutschland eine gemeinsame Zukunft. Die drei Länder sind Träger gemeinsamer Ausbauprojekte am Rhein, in der Agglomeration Saint-Louis und im Agglomerationszentrum von Basel. Zu den Entwicklungsarbeiten rund um diese Vorhaben gehören auch Fragen der Erschliessung und der Mobilität, wobei die Förderung von Alternativen zum Auto zentral ist.
Die neue Bahnanbindung fügt sich nahtlos in dieses grössere Umfeld ein. Wir wollen ihren Nutzen klar machen und die Stimme für diejenigen sein, die tagtäglich in der trinationalen Region unterwegs sind.
Als Teilstück der trinationalen S-Bahn Basel erschliesst die neue Bahnanbindung rund 150 Bahnhöfe in der trinationalen Region, 25 davon mit Direktverbindungen. Sie wird ein starkes Bindeglied zwischen dem Elsass, der Franche-Comté, der Nordwestschweiz und, nach abgeschlossenem Bau des Herzstücks Basel, dem südlichen Baden-Württemberg sein.
Dank der neuen Bahnanbindung werden zwischen Mulhouse und Liestal sowie zwischen dem EuroAirport und Laufen neue Direktverbindungen entstehen. Auch das Bahnangebot in Saint-Louis und Basel St. Johann, zwei Entwicklungsschwerpunkte der trinationalen Agglomeration Basel, wird dadurch deutlich verbessert. Das Projekt trägt damit zur einer dekarbonisierten Mobilität und zur Bekämpfung des Klimawandels bei.
Das Projekt dient der Bevölkerung, den Pendlern, dem Flughafenpersonal, den Flugpassagieren, den Firmen, den öffentlichen Körperschaften, den Kantonen und den Staaten, die für die Transport- und Infrastrukturpolitik zuständig sind.
Es wird von Partnern aller drei Staaten getragen und ist damit ein Symbol für die starke Dynamik der grenzüberschreitenden Zusammenarbeit im Herzen Europas.
Wir sagen JA zur Erschliessung des EuroAirport und der ganzen grenzüberschreitenden Region mit der Bahn, JA zum Bau einer Bahninfrastruktur die dem täglichen Pendlerverkehr dient, JA zu einem nachhaltigen und effizienten Projekt in Bezug auf die Verkehrsverlagerung!
Die Inbetriebnahme der neuen Bahnanbindung ist auf 2028 geplant. Seit dem Beginn der Vorstudien und bei jedem weiteren Schritt ist die Mobilisierung von Politikern, Bürgern und Zivilgesellschaft in den drei Ländern von zentraler Bedeutung. Die nächste Gelegenheit, um unsere Unterstützung gemeinsam zum Ausdruck zu bringen, ist die öffentliche Planauflage (Enquête publique) 2021.